Каталог / ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ / Транспортное, горное и строительное машиностроение / Колесные и гусеничные машины

Выбор режимов управления бесступенчатой передачи автомобиля

Диссертация

Автор: Мухитдинов, Акмал Анварович

Заглавие: Выбор режимов управления бесступенчатой передачи автомобиля

Справка об оригинале: Мухитдинов, Акмал Анварович. Выбор режимов управления бесступенчатой передачи автомобиля : диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.03. Москва, 1984 213 c. : 61 85-5/2045

Физическое описание: 213 стр.

Выходные данные: Москва, 1984






Содержание:

ВВЕДЕНИЕ
Глава I СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ
ИССЛЕДОВАНИЯ
11 Анализ выполненных исследований по выбору режимов управления бесступенчатой передачи
12 Анализ способов автоматического регулирования бесступенчатой передачи
13 Выбор критериев оптимизации процесса разгона автомобиля
14 Задачи исследования
Глава 2 АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
21 Анализ процесса интенсивного разгона автомобиля с бесступенчатой передачей
22 Метод расчета оптимального по интенсивности разгона закона регулирования бесступенчатой передачи автомобиля
23 Влияние отдельных конструктивных параметров и факторов на процесс интенсивного разгона автомобиля с бесступенчатой передачей
231 Влияние значения максимального ускорения на параметры и процесс совместного разгона
232 Влияние удельной мощности автомобиля и момента инерции маховика двигателя на закон регулирования передаточного числа
24 Выбор рационального диапазона регулирования передаточного числа по интенсивному разгону автомобиля
25 Метод расчета режима работы двигателя и закона регулирования передаточного числа бесступенчатой передачи по улучшению топливно-экономических свойств автомобиля
251 Топливная экономичность автомобиля с бесступенчатой передачей при равномерном движении
252 Топливная экономичность автомобиля с бесступенчатой передачей при разгоне
26 Выводы по главе
Глава 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
31 Объект исследований, измеряемые величины и применяемая аппаратура
32 Методика дорожных и стендовых испытаний
33 Результаты дорожных и стендовых испытаний
34 Анализ результатов экспериментальных исследований
35 Выводы по главе151
Глава 4 РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОПТИМАЛЬНЫХ ЗАКОНОВ РЕГУЛИРОВАНИЯ БЕССТУПЕНЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ АВТОМОБИЛЯ
41 Метод расчета системы автоматического регулирования бесступенчатой передачи
411 Определение основных зависимостей системы автоматического регулирования бесступенчатой передачи
412 Метод расчета системы автоматического регулирования бесступенчатой передачи
42 Разработка рекомендаций по повышению эффективности работы бесступенчатой передачи в трансмиссии автомобиля
43 Способ регулирования бесступенчатой передачи автомобиля при интенсивном разгоне
44 Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ ШВОДЫ



Похожие работы:
  • Выбор параметров и расчет характеристик механической импульсной многопоточной бесступенчатой передачи
  • Обоснование и выбор параметров гидродифференциального выпрямителя момента инерционной автоматической бесступенчатой передачи мобильных машин
  • Разработка и исследование системы автоматического управления бесступенчатой клиноременной передачей автомобиля особо малого класса
  • Повышение несущей способности, адаптивности и КПД планетарного дискового вариатора для бесступенчатой трансмиссии автомобиля
  • Методы определения рациональных параметров механизмов и систем адаптивного дискового фрикционного вариатора для автоматической бесступенчатой трансмиссии автомобиля
  • Динамика инерционной импульсной механической бесступенчатой передачи с упругим звеном
  • Повышение проходимости полноприводного автомобиля выбором режимов управления раздаточной коробкой
  • Выбор законов управления гидромеханической передачей легкового автомобиля с целью улучшения плавности переключения передач и снижения потерь мощности
  • Обоснование и выбор параметров конструкции комбинированной энергосиловой установки легкового автомобиля
  • Выбор и обоснование конструктивных параметров межколесного самоблокирующегося дифференциала легкового автомобиля